Выбор автомобиля Выбор автомобиля
Выбор автомобиля | Audi | BMW | Chevrolet | Citroen | Ford | Honda | Hyundai | Infiniti | Kia | Lada | Land Rover | Lexus | Mazda | Mercedes | Mitsubishi | Nissan | Opel | Peugeot | Renault | Skoda | Subaru | Toyota | Volkswagen | Volvo | Статьи

Выбор автомобиля

Последние записи

Экстремальное вождение

Экстремальное вождение

Skoda Octavia

Тест-Драйв Skoda Octavia 3 1.8TSI (180л.с.) DSG

Audi A3 8V

Тест-Драйв Audi A3 1.8 TFSI (180л.с.) S-Tronic (кузов 8V)

Любому человеку, задумавшемуся о покупке своей первой машины, а также многим, кто уже владел машиной ранее или владеет сейчас и недоволен - хочется разобраться в том, какую машину лучше всего купить, чтобы не переплатить, но при этом удовлетворить все свои текущие потребности. И как Вы уже поняли - у каждого автолюбителя свои критерии выбора, под которые максимально широко пытаются приспособиться все производители машин в мире, из-за чего часто мы получаем набор опций, в котором некоторые элементы нам вовсе не нужны, но так как они нужны большей части покупателей - то нам приходится за них переплачивать. Таковы законы авторынка, а собирать свою собственную машину своими силами в современном обществе, пожалуй - не самое разумное решение в силу различных обстоятельств. Рассмотрим наиболее важные вопросы:

1. Иномарка или отечественный автомобиль?
Бытует мнение, что иномарка всегда лучше. Отчасти это правильно, но только отчасти. Причиной тому является то, что у отечественных автомобилей, помимо огромного списка недостатков, есть свои преимущества, в некоторых случаях оказывающиеся решающими при выборе атомобиля. Давайте посмотрим, чем...
  • Отечественные машины хуже (-):
    • Дизайн интерьера и экстерьера;
    • Качество материалов;
    • Надёжность;
    • При эксплуатации автомобиль быстро обесценивается и на его продаже огромные потери.
  • Отечественные машины лучше (+):
    • Низкая стоимость при покупке;
    • Низкая стоимость ремонта;
    • Простота ремонта;
    • Устойчивость к тяжёлым погодным и дорожным условиям, присущим России, заложенная ещё на стадии проектирования.
Как видите - уже есть над чем задуматься. Не забывайте, что отечественные машины изначально спроектированы и подготовлены к эксплуатации на наших дорогах, но при этом в ущерб многим другим важным параметрам - динамика, управляемость, комфорт.

2. Тип кузова
При выборе кузова можно опираться на следующие достоинства и недостатки каждого типа:
  • 2-х и 3-х дверные кузова перед 4-х и 5-и дверными имеют следующие преимущества: более спортивный внешний вид и более дешёвый вариант за счет отсутствия дополнительных 2-х дверей. При этом каждый раз при посадке и высадке пассажиров назад нужно откидывать переднее сиденье. Но спортивный вид определяется ещё и тем, что жёсткость кузова выше.
  • Седан - классический вариант с достаточно большим багажным отделением без окна, через которое можно было бы увидеть что находится внутри - а значит безопасность кражи вещей снижена.
  • Универсал - дачный вариант, также называют "сарайчик" или "вагон". Неоспоримое преимущество для перевозки крупногабаритных грузов, а также когда просто нужно много коробок, сумок, пакетов или прочих предметов перевезти. База автомобиля идентична седану.
  • Хэтчбек - чаще всего является укороченной версией униварсала или седана, но при этом со скошенным багажным отделением для получения хоть какого-то багажного отделения. При этом, как ни странно, если разложить задние сиденья, то часто можно перевезти крупногабаритные грузы, которые не войдут в заведомо более длинный седан по высоте.
  • Внедорожник - предназначен исключительно для преодоления сложной местности, использующийся за пределами городов, а также в различных соревнованиях на преодоление пересеченной местности.
  • Вседорожник - используется как для поездок по городу, шоссе, так и для поездок по просёлочным дорогам, где нет асфальта. Из-за выполнения двух задач одновременно - по ездовым качествам проигрывает на бездорожье внедорожникам, а на асфальте - кроссоверам и седанам/хэтчбекам/универсалам, но при этом может использоваться в обеих стихиях, в отличии от упомянутых.
  • Кроссовер - среднее между вседорожником и универсалом. Дешевле вседорожника, но при этом с виду достаточно презентабелен. Места больше чем в универсале редко бывает, т.к. длина кузова сильно ограничена.
  • Минивэн - идеальный вариант для дальних поездок большой семьи, располагающий достаточно большим внутренним пространством, но при этом не особо удобен для повседневной эксплуатации в городе.
3. Марка автомобиля и производитель.
На данный момент все производители конкурируют между собой и никто не может явно заявить, что его автомобили превосходят по всем параметрам конкурентов. Да и быть такого не может в условиях нынешей конкуренции и борьбы за клиента. Конечно, зная преимущества и недостатки отдельных фирм-производителей, можно делать какие-то выводы, но самое пристальное внимание стоит уделять предлагаемым комплектациям различных понравившихся марок и моделей, а далее, взвесив все за и против, уже принимать окончательное решение. Мы пришли к тому, что "шильдик" на решетке радиатора, багажнике и руле - субъективный параметр, не раскрывающий ни каких особых преимуществ или недостатков. Смотреть надо глубже!

Выбор автомобиля